Epoca vapoarelor de linie

Titanicul si-a inceput scurta existenta la data de 31 martie 1909, cand chila sa a fost trasata in santierul naval al companiei de constructii navale Harland&Wolff, cu sediul in Belfast, Irlanda de Nord. Vaporul fusese doar un vis cu mai putin de 2 ani in urma, in vara anului 1907 - visul lui Bruce Ismay, director la compania armatoriala White Star, si al Lordului Pirrie, presedinte al consiliului de conducere de la Harland&Wolff. La acea vreme, pana la transportul aerian in masa urmau a mai treaca decenii si singurul mijloc de transport petru oameni si marfuri peste ocean era vaporul. In anteriorii 50 de ani, aburul preluase sarcina velelor, ca mijloc principal de a pune navele in miscare. Linia maritima White Star era una din companiile nou-aparute pe piata care foloseau vapoare cu abur, concurand pentru a obtine o cota din comertul naval, in special pe cea mai profitabila ruta - peste Atlantic intre Europa si SUA.